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极星披露其Polestar 5电动轿车将采用定制的粘合铝平台

极星披露其Polestar 5电动轿车将采用定制的粘合铝平台 当Polestar 5在2024年底推出时,它将与它的前辈们有不同的剪裁。Polestar周二宣布,其即将推出的电动性…

极星披露其Polestar 5电动轿车将采用定制的粘合铝平台

当Polestar 5在2024年底推出时,它将与它的前辈们有不同的剪裁。Polestar周二宣布,其即将推出的电动性能轿车将采用一个全新的、轻质的粘合铝平台上,而不是1号和2号所使用的焊接设计。

因为焊接铝通常会使其屈服强度减半,你最终不得不使用双倍的材料来实现相同的性能,这违背了首先使用轻质金属的整个目的。另一方面,将铝制部件粘合在一起(即用螺丝和粘合剂固定它们),可以减少所需的材料,但代价是延长生产时间。

与典型的焊接单元相比,固化粘合剂的周期时间相对较长。为了保持使用铝的材料优势,同时最大限度地减少将部件粘合在一起的生产周期,Polestar的工程团队开发了一种更快的制造工艺,将车体和电池平台组装为一体。

省时设计已经诞生了成果,使该公司能够生产和交付早期的一系列原型,这距离开始开发仅18个月。斯威夫特预计这个过程也会减少一些所需生产工具的时间。更重要的是,Polestar在周二的公告中指出,5号车在设计上具有优于传统双座跑车或超级跑车的抗扭刚度。

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